大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车融资租赁行业的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车融资租赁行业的解答，让我们一起看看吧。
汽车融资租赁的风险点在哪？
融资租赁是比较新型的融资模式，由第三方出钱把设备买下来，然后把设备返租给需求方，根据双方协议分期偿还，按照条款到期后设备一般归需求方所有，涉及的风险隐含在流程的每个细节里。
首先对融资租赁的提供方来说，需求方的偿付能力，稳定经营能力，信用水平等都是需要考虑的，因为是大件金额很高，需要充分考虑可能面临的各种风险，举一个简单的例子如果产品在使用过程中特别是前期出现重大损坏，对需求方经营造成很大影响，就要面临后续资金追索的难题，汽车也是一样的。
其次对于需求方来说，融资租赁可以缓解资金压力，但如果经营状况不佳，同样会面临一样的问题：钱还不上，会造成信用风险，严重的威胁到自身的经营。
融资租赁其实需求方掏了高于市场的借贷利率，因此一般出现在中小企业等融资途径较少主体上。汽车一般采用抵押贷款的模式较多，因为相对而言汽车属于比较容易变现的产品，风险比专用设备等相对小很多！
① 政策风险：国家相关行业政策是否支持
② 法律风险、战略风险：业务是否合法，公司业务领域是否符合公司现状
③ 操作风险：是否符合操作规程
④ 商务风险：设备交易是否真实（直租）、设备所有权是否得到保证（回租）、保险是否到位
⑤ 市场风险：利率、汇率波动
⑥ 信用风险：设备供应商、承租人是否违约、是否存在欺诈
汽车融资租赁业务有哪些风险？如何降低风险？
风险很多，可谓千奇百怪，这里先列举三种，抛砖引玉
1.信用风险
承租方租赁车辆后，故意或者由于某种原因没有按时或者全额支付租金，造成出租方无法如约收回车辆成本和相应利息收入。这实际上也是一种违约风险。信用风险除了跟承租方自身的企业信用有关系之外，有时也跟出租方在授信时的主观判断有关。因为全社会的授信系统还未达到透明化，目前大多数融资租赁企业在进行承租方的授信审核时，往往只能凭借承租方出具的财务报表，银行流水，各种证照和个人信用平台进行审核，这种审核带有主观性，有可能会漏掉看不到的信用危险。
2.法律风险
由于我国的汽车融资租赁起步晚，相关的法律规范还不是很健全。根据合同法的规定，融资租赁的标的物出现问题时，应该有承租方负责维修和承担相应责任。但是我国目前的交通法规与之还不能完全匹配，出现交通事故时，遇到承租方负担不起赔款，或者酒后肇事，保险不理赔的情况下，受害人往往会牵扯到出租方，将出租方也作为共同被告，融资租赁企业可能会不得不支付相应的赔款或者承担一定责任。
3.业务风险
笔者在曾就职的企业就遇到过人车失踪的情况。不仅承租方失踪，连带标的物也失踪。诉讼法律拿到裁决结果，由于无法找到人和车，致使法律判决也无法执行，出租企业也无法维护自己的权益。如果在租赁开始时就配备上GPS或者其他先进的设备也许会有所改善。
汽车融资租赁与共享汽车有什么异同？
汽车融资租赁类似于买房时的分期付款，共享汽车则类似于租房子住。
二者相同之处在于从金融角度看都是金融工具的融合运用。只不过融资租赁类似于房抵贷，盈利来源于息差；而共享汽车则类似于共享单车的模式，盈利主要是押金聚集后的再投资及广告收入。
二者不同之处最根本的就在于你是否会最终拥有汽车这一实物。
至于发展前景，我认为随着消费水平的不断提高，汽车融资租赁肯定会有一个较大的发展空间。具体来说：
从数据对比来看，欧美市场上汽车融资租赁的渗透率一般在30%左右，而我国才仅为4%，差距显而易见。
从市场发展来看，近两年我国也先后兴起了弹个车、毛豆新车、开走吧和花生好车等汽车融资租赁平台，并取得了不错的成绩。
但是，不可否认，我们的汽车融资租赁还处于早期发展阶段，消费者的接受程度不高，发展模式也较为粗糙，监管并不到位。
到此，以上就是小编对于汽车融资租赁行业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车融资租赁行业的3点解答对大家有用。