大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车租赁风险管理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车租赁风险管理的解答，让我们一起看看吧。
汽车融资租赁业务有哪些风险？如何降低风险？
风险很多，可谓千奇百怪，这里先列举三种，抛砖引玉
1.信用风险
承租方租赁车辆后，故意或者由于某种原因没有按时或者全额支付租金，造成出租方无法如约收回车辆成本和相应利息收入。这实际上也是一种违约风险。信用风险除了跟承租方自身的企业信用有关系之外，有时也跟出租方在授信时的主观判断有关。因为全社会的授信系统还未达到透明化，目前大多数融资租赁企业在进行承租方的授信审核时，往往只能凭借承租方出具的财务报表，银行流水，各种证照和个人信用平台进行审核，这种审核带有主观性，有可能会漏掉看不到的信用危险。
2.法律风险
由于我国的汽车融资租赁起步晚，相关的法律规范还不是很健全。根据合同法的规定，融资租赁的标的物出现问题时，应该有承租方负责维修和承担相应责任。但是我国目前的交通法规与之还不能完全匹配，出现交通事故时，遇到承租方负担不起赔款，或者酒后肇事，保险不理赔的情况下，受害人往往会牵扯到出租方，将出租方也作为共同被告，融资租赁企业可能会不得不支付相应的赔款或者承担一定责任。
3.业务风险
笔者在曾就职的企业就遇到过人车失踪的情况。不仅承租方失踪，连带标的物也失踪。诉讼法律拿到裁决结果，由于无法找到人和车，致使法律判决也无法执行，出租企业也无法维护自己的权益。如果在租赁开始时就配备上GPS或者其他先进的设备也许会有所改善。
牌照的租赁风险是什么？个人有闲置车牌，想要？
当然有风险啊，万一出租给不合规的单位or个人的话，出了点事，得不到半点法律保护，甚至造成严重的损失，所以说楼主为了避免给自己带来不必要的麻烦，最好选择一个合规的台子。比如凹凸租车就可以，自去年把车牌租给他们后就没有过问过。
经营性租赁的风险有哪些？
经营性租赁的风险有：
1.所估计的余值或许不能变现;
2.因提取折旧使各年资产收益率相差悬殊所导致的会计信息被扭曲;
3.因有余值风险,或许不能筹到全额资金,使得财务杠杆效应减弱或筹资成本提高;
车牌出租有什么风险？
所有权属于你，但你有承担实际驾驶人的法律责任的风险。如果该车发生交通事故，车主会有一定的赔偿责任，如果侵害人或受害人都无法举证您对该车从中获利，且事故发生时您不是驾驶者，依据《侵权责任法》您不承担赔偿责任。《车牌租赁协议书》不受法律保护.签订《车牌租赁协议书》的合同目的是为了租赁小客车配置指标使用，该行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，故此合同应属无效。合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还，不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。过错方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当承担相应的责任。车牌租转不合法。通过与他人私下签订租赁协议或是买卖协议，都会借用有指标的人的名字购买车辆，属于借用他人名义买车。违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》相关规定，扰乱了国家对居民身份证和北京市对小客车配置指标调控管理的公共秩序。与他人签订小客车指标租赁和买卖协议的行为属于违法行为，这样的合同应属无效，不受法律保。扩展资料：出租车行业四个阶段：1、行政审批期在20世纪70年代末至80年代初，要办出租车必须有行政审批。2、行业井喷期1992年邓小平南巡以后，中国出租车行业进入井喷时期。当时温州的个体户一天可以赚一百块人民币， 20 世纪80年代初，温州一般的产业工人一个月工资才三十到四十元人民币，当时的出租车司机一天可以赚到相当于一个工人三个月的工资。1992年以后全面放开，是一个井喷式发展，各地的城市感觉到出租车发展势头太强劲，就以数 量管制控制发展。3、有偿使用，集约发展期第三个阶段是有偿使用，集约发展。这个时期出现了二级市场，也就是黑市。从20世纪90年代中期温州就开始按照建设部文件的指示进行出租车经营权拍卖，不允许个人经营。
到此，以上就是小编对于汽车租赁风险管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车租赁风险管理的4点解答对大家有用。