房车自驾不进营地怎么办,房车自驾不进营地怎么办呢

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于房车自驾不进营地怎么办的问题,于是小编就整理了3个相关介绍房车自驾不进营地怎么办的解答,让我们一起看看吧。房车自驾一定要停在房车营地么?查看过房车国度的房车营地攻略,澳大利亚房车自驾游房车...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于房车自驾不进营地怎么办的问题,于是小编就整理了3个相关介绍房车自驾不进营地怎么办的解答,让我们一起看看吧。

房车自驾一定要停在房车营地么?

查看过房车国度的房车营地攻略,澳大利亚房车自驾游房车几乎不住汽车旅馆,往往选择可以提供补给的房车营地,如果是带有卫浴的房车,可以每隔一天进入(收费的)房车营地过夜,水电充足可以在免费营地过夜。如果是不带卫浴的房车,建议全程入住房车营地。

房车自驾不进营地怎么办,房车自驾不进营地怎么办呢

西方国家对于房车自驾游的营地设施及管理等,有哪些值得学习的地方?

第一,西方国家具有供房车自驾游查询的APP及官网,为房车出游提供了超多便利。例如美国国家公园官网会告知公园内的营地,还会提示什么时候到达才能够得到营地位;澳大利亚也有一款手机APP Wikicamps,上面关于房车的信息也非常齐全,几乎涵盖了所有营地包括度假营地,政府保护区以及免费营地,方便使用,易查找。

第二,西方国家在一些公园和旅游区会划分出特定的区域供人们露营,在国内旅游区是不允许进车的。

第三,西方各国房车自驾出游的营地露营流程,价格,保险等配套服务都非常成熟,这也是需要借鉴学习的地方。

不去营地不用发电机的情况下,拖挂房车在路上行驶中可以充电吗?

拖挂式房车体积一般都不大,出行时由其他车辆牵引。这类小房车空间,小电池容量也不大。如果不去营地充电、不用发电机充电在路上充电是可以实现的,那就是利用牵引车辆的发电机为房车电瓶充电,如果房车顶部可以容纳太阳能电池板,也可以装电池板辅助充电。太阳能电池板功率都不大,理想光照下,一平方米的电池板功率在130w左右,充满一块12V200AH的电池需要20小时左右,两块电池板则需要10小时左右,一天约有六小时的有效光照,充满一块电池需要三天左右的时间。所以用来作为补充电是比较合适的,有总比没有强。

利用牵引车自带发电机充电。排量不同,发电机电流也是不一样大的,小排量车型就算了,发动机功率小、牵引房车+发电机输出会拖累发动机,动力下降,油耗增加。大排量车型发电机功率都比较大,如果房车电池功率大那么可以把发电机换掉、换成大功率发电机。
以150A14v发电机为例,其最大功率已经达到2100w。
车辆行驶稳定后,原车电瓶电压趋于饱和,发电机为车上电器设备供电,功率大约损失1-200w左右。视电器使用情况而定,但是然有一点要注意,发电机的标称功率是最大功率、最大功率需要发动机的转速支持,输出标称电流时,发电机转速需要达到6000转/分,发动机转速也要上升到3500转/分。因此车辆在巡航状态时发电机并不会输出最大功率。但是发电机输出额定电流的一半就足够了!

输出电流高低与负载功率大小也有一定关系,有些车辆发电机皮带送,当打开大灯或者暖风时发电机输出电流增加,发电机负载加大,因此皮带就是打滑、吱吱叫。为车辆电瓶充电时,瞬间最大电流不会超过30A,因此发电机富余功率在500w左右是足够的,行驶中足可以为房车电瓶充电。

为拖曳式房车充电,与加装副电瓶是一个道理的。如果房车采用12V电瓶,那么直接用双电瓶隔离器就可以解决,如果房车电瓶是24V或者48V,那么还需要一块DC升压板来解决,如果是锂电池还要配上相应的充电板。12V单电瓶可以从牵引车电瓶桩用16mm²软铜引出电源到房车内,当然线路需要做一定的保护处理,同时要配上大电流防水绝缘插座。房车引入12V电源后,双电瓶隔离器就该出厂了:
双电瓶
隔离器避免了手动切换电瓶带来的麻烦,也更加安全。拖曳式房车电瓶实际上是与牵引车主电瓶并联的,这样一来牵引车发电机才能为房车电瓶充电,但是直接并联会导致充电电流过高,线路负荷过大有过热燃烧的风险。而隔离器则可以在第一块电池(牵引车)接近饱和时投入第二块电池,可以有效避免相关线路电流过大。

以上只是一个改装思路,仅供参考。每辆车配置都不一样,实际中还有许多数据需要测试,各方面条件允许后才可以实施,并且改装线路有一定的风险,这点也是需要注意的。

两种方案可以实现拖挂房车行驶中充电。

一是太阳能充电,二是使用前车发电机。

太阳能发电是可行的,也是很多房车车友都在采用的,只要有足够阳光光照,不仅行车时可以给房车电瓶充电,驻车时也能充电;需要纠正的是,房车车顶有天窗、换气扇、顶置空调外机、卫星天线等设施设备,并不能做到满铺太阳能,而且车顶边缘还有弧度,所以6×2米的车顶铺12米的太阳能板是缺乏对房车了解的想当然。

风力发电不现实。使用风力发电机在行车时发电是不现实的,从房车使用的实践极少这样做,除了限高影响、增加风阻的原因外,普通风力发电机是承受不了车辆行驶时的风力的(无风天气时速100公里行驶时,车上感受到的风力就有10级,如果顶风行驶则风力更大),风力发电机会因此损坏;另外风力发电受风的影响很大,很多地方都是不具备足够的持续稳定风力可供发电的,因此房车指望用风力发电基本是不现实的(除非经常在新疆的八百里风区驻车[呲牙])。因此房车风力是有些奇葩的想法。

行车发电机发电可行以及实现方式。

行车发电机发电是个现实可行的方案,但正确做法是采用双电瓶隔离器,避免因为给副电瓶充电导致汽车主电瓶充电不足或主电瓶亏电。而使用发电机给电瓶充电,再用逆变器将电瓶电变为220v给房车充电,是要进行二次转换的,电瓶逆变为220v是一次,220v给房车充电要再将220v转换为12或24v(取决于电瓶充电电压)给电瓶充电,多次转换会产生很大的电量损失,因此这种方案理论可行,但现实中是不会使用的。

综上,行车充电的有效可行方案目前就是两种,一是太阳能,二是汽车发电机行车充电。

到此,以上就是小编对于房车自驾不进营地怎么办的问题就介绍到这了,希望介绍关于房车自驾不进营地怎么办的3点解答对大家有用。