大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都到拉萨租车自驾房车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都到拉萨租车自驾房车的解答，让我们一起看看吧。
拉萨到成都自驾游最佳攻略？
最佳攻略是安排时间充裕，选择合适的路线进行自驾游
因为拉萨到成都的路线全长00多公里，所需时间较长，同时线路上存在着复杂的地形和天气变化，需要充足的时间进行准备和调整，才能保证旅途的安全和完美
另外，可以制定详细的行程安排、选取适宜的交通工具、选择优质的住宿和美食，以及收集目的地的相关信息，都可以让旅行更加顺利而愉悦
同时也需要注意行车安全，遵守交通法规避免安全事故的发生
从拉萨出发，只沿着318最美人文景观大道前行到成都只需要5天时间，具体行进路线如下：第1天拉萨到林芝到鲁朗到波密
第2天从波密到米堆到然乌到八宿
第3天从八宿到怒江大峡谷到芒康
笫4天从芒康到 理塘 到新都桥
最后一天从新都桥到泸定到成都
有人说去西藏自驾游，还是在成都租车好，这是为什么？
很高兴回答你的问题。有人说去西藏旅行。还是在成都租一辆车好，是这样。如果你觉得你的车辆在进藏的过程中，有一定的困难。比如说动力不足。车况不好。 那你还是去租一辆动力足，车况好的车。虽然说夏利奥拓都能去西藏。但是还是有一定困难的。你还是租一辆好的车。少受罪。也安全很多。如果你的车各方面的性能都很好。动力十足。那你还是驾驶自己的车辆。毕竟自己的车开起来得心应手。又不受时间限制。想去多久就多久。想去哪里就去哪里。
去西藏自驾游的话还是去成都租车吧，因为那边租的车，都是专业的SUV。如果你从自己的城市开车去成都的话，开车到成都已经损耗你一部分的精力，后续从成都到西藏还需要你更多的精力来应对，所以还是成都租车去西藏吧，走318线。这是最合适的选择。
视频加载中...第一成都是大城市，车子类型选择多，而且容易碰上很多同样租车自驾出游西藏的志同道合者，也许可以同行一段，互相帮助。
第二成都是离西藏最近的首府，317/318两条进藏路线都通的地方，都知道成都紧临川西，一出成都一路都是藏区景色
第三西藏回来无论是从青藏线还是滇藏线转318回成都都方便
视频加载中...
国内入藏三个路线成都出发（或昆明），西宁出发，南疆。应该西宁出发最容易，但风景单一。成都出发风景好，路况差，需选好季节而且有好运气（喜欢冒险，时间充裕另说）。南疆最有挑战，不仅仅车硬，人更得硬。[求抱抱][求抱抱][求抱抱][666][666][666]
这是我今年想去的行程线路，可以参考一下。
个人建议坐飞机到成都，然后在当地租车自驾游，也可以在马蜂窝约车，有专业的司机带着游玩。
成都出发五天行程
色达，丹巴，毕棚沟温泉五天旅行
第一天。成都 巴朗山 丹巴
第二天 丹巴 牦牛谷 雅拉雪山 龙灯草原 色达佛学院
第三天 色达佛学院 观音桥
第四天 观音桥 鹧鸪山滑雪场 古尔沟温泉泡泡这几天疲劳
第五天 古尔沟。毕棚沟风景区 下午回成都！
有人说川藏线自驾游最省钱的方式是从拉萨租车到成都，是真的吗？
我之前也有过这个想法，但找个靠谱的租车公司真的很难，这要收费那要收费的，最后还是放弃了，我要骑我的小摩托进藏，租车的话，建议几个人一起吧，
欢迎关注我的头条号：摩旅者伟伟
里面有骑摩托车环游中国的视频
去过一次西藏是坐火车去的。也经常想带着孩子自驾游过去，等过几年孩子大点一定会去，因为出发地不同，所以从成都租车去西藏觉得不一定都适用，既然自驾，就规划路线多走几个地方，谁知道下次什么时候再有心情和时间呢。最省钱的办法应该是开一辆五菱之光小面。带上装备。做好功课。来一次不那么舒适但是一定终身难忘的旅行。带上家人孩子会有点吃苦。和几个好朋友一起去应该会很爽。
1.6排量的自然吸气家用轿车，适合从成都出发到西藏自驾游吗？为什么？
便宜车都可以进藏，太贵的车反而不行！
我进藏两次，累计两个多农历月，行程1.5万公里（高原上的路段1.1万公里左右）。
带我看遍高原美景的“宝马良驹”，是一台海狮小房车，动力我都不好意思说——2.0升自然吸气发动机，配五档手动。
虽然排量比你的车大一点，但我的车自重有2吨多一点儿。相比之下，一般的家用轿车自重在1.3吨左右，估计你的车也差不多。
所以，你的车动力比我的车还要富裕一些。
而且海狮的这个国产发动机，温柔贤淑，真是谁用谁知道！
所以：1.6升自然吸气的家轿，去西藏肯定是可以的。
入藏的路，坡虽然多，但没有太陡的。
以海拔起伏最剧烈的川藏线为例，全程都是国道，而国道肯定有相应的规格要求的，它最大的坡也可以保证所有车都能上去。
我在川藏线上，除了那些虎虎生风的大SUV、皮卡，我还见过电动轿车、奇瑞QQ、五菱之光、老款桑塔纳、比亚迪F0等车型。新闻上我们还能看到开着拖拉机、摩托三轮进藏的。
轿车慎入藏！
先别急着高兴！下面还要再给你泼两盆凉水！
1、轿车的底盘之殇
问题不在于动力，如前所述，只要是能上牌的车，动力都够用的。托大一点儿：所有车都可以。
但是，轿车底盘偏低，可能会成为麻烦。
首先要强调：川藏线的大部分路段，路面都是很平整的。但是，因为川藏线山路多，路基不稳，又万里迢迢的，总会有一些烂路。如果遇上塌方，路面往往被砸得稀烂，就更难通行了。
川藏线的维修是很及时的，路坏了，很快就会有人去修。这一点，就得狠狠地夸一下负责修路的武警们。
但是川藏线那么长，又穿越了许多高山、峡谷，地质灾害总是不断发生。所以这种烂路似乎永远也修不完。
我真的很好奇：有没有哪个老司机，进藏时从没见过修路的？
遇上多少烂路，这要看你的狗屎运怎么样；但不遇到烂路，我认为是不可能的。
如果是底盘较高的车，例如SUV、皮卡，就只管“趟”吧；而轿车就要格外当心了。一般来说，越好的轿车底盘还越低，那就更难了。
2、“能”和“适合”是两码事
1.6的动力虽然可以顺利跑完全程，但这动力确实不宽裕。
川藏线、滇藏线等线路，山路极多。如果车的动力不好，爬坡时只好降档行驶，虽说肯定能上去，但慢吞吞的，也太难受啊！
我就没少被我的海狮折磨，爬剪子弯山等高山时，就只能2档、3档爬，速度20左右。问题是这些坡是超长坡，几十公里的爬坡路段全挂2档，一挂就是两个小时，你能想象那种痛苦吗？
你的轿车来爬这些坡，肯定要比我的海狮强一些，但也好不了多少。而且我的车比轿车还有个优势：就是它是后驱的。
反正要想爽快地跑川藏线，车的动力应该越强越好。
好车最好别来川藏线！
川藏线长路漫漫，对人是个折磨，对车也是个考验。
人肯吃苦，车要扛造，跑川藏线就不是问题了。
对于娇生惯养的好车来说，川藏线不太适合你。这里有几个原因：
一是底盘太低。估计大家都注意到了，越是好车，越强调性能，车的底盘必然越低。如果遇上烂路，那可有的受了。至于那些法拉利、兰博基尼之类的豪华跑车，过个减速带都费劲，就千万别去川藏线自取其辱了，会让看笑话的车友们笑掉大牙的。
二是太金贵，不合群。好车平时那么爱惜，现在来川藏线爬高上低，颠簸摇晃，车主你心疼不心疼？如果遇到点故障，又上哪去修？
路上我的车有一个平衡杠胶套磨坏了，这么一个普通配件，居然问了五六家汽修厂都没有。我猜川藏线上的汽修厂，大都只能处理一些补胎、保养之类的常规问题，好车能找到专用配件的概率是0。
三是功能问题，好车真不是给跑川藏线设计的，很多方面都能体现这一点。进藏要带大量行李，好车却偏偏空间小；好车宽大，山路上转圜不便。
我没开过太高级的车，有些情况不太了解，但这样的事肯定还有不少。我在路上遇到一个车主，开奥迪的，聊过几句。他的车在路上爆了几次胎，就是因为辗到了小石子——川藏线上的落石是很常见的。一般的便宜车遇上这种情况还爆不了，我就辗到过，就没事。但好车的车轮轮毂大，轮胎壁薄，反而更容易爆。
总的来说，一般的家用车辆都能跑川藏线。但相对来说，动力强、底盘高、油箱大的车，会跑得更“爽”。
只不过，如果家里就一辆1.6升的普通轿车，我们也犯不上再买一辆车来专门跑川藏线，您说是吧？
川藏线不是梦幻，路就在脚下。敢于出发，你就一定能顺利到达。虽然条件不一定完美，但结局可以完美。如果非要有完美的条件才去行动，那你可能要一事无成了。
人生的事就是这样，干就完了！
到此，以上就是小编对于成都到拉萨租车自驾房车的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都到拉萨租车自驾房车的4点解答对大家有用。